La situation difficile du commerce extérieur en Amérique latine et dans les Caraïbes en raison de la pandémie Dans son nouveau rapport spécial COVID-19
publié le 6 août, la Commission économique
pour l'Amérique latine et les Caraïbes (CEPALC)
indique que l'approfondissement de l'intégration
régionale est essentiel pour sortir de la crise.
Voici ce que dit le communiqué de presse publié
à cette occasion. Le commerce extérieur de l'Amérique latine et des Caraïbes connaîtra une forte baisse de 23 % en 2020 - dépassant la baisse de 21 % enregistrée lors de la crise financière de 2009 - en raison des effets économiques découlant de la pandémie de coronavirus (COVID-19), a indiqué aujourd'hui la CEPALC dans un nouveau rapport. La secrétaire exécutive de la Commission économique pour l'Amérique latine et les Caraïbes (CEPALC), Alicia Barcena, a dévoilé lors d'une conférence de presse le rapport spécial COVID-19 n 6 de l'institution, intitulé « Les effets de la pandémie de coronavirus (COVID-19) sur le commerce international et la logistique », dans lequel la Commission prévoit que la valeur des exportations régionales se contractera de -23 % cette année tandis que les importations diminueront de -25 %, un chiffre qui dépasse également les -24 % enregistrés lors de la crise financière de 2008-2009. Ce déclin intervient dans un contexte mondial où le commerce international a accumulé une baisse de 17 % en volume entre janvier et mai 2020. L'Amérique latine et les Caraïbes sont la région en développement la plus touchée par cette situation et elle sera principalement marquée par une réduction des expéditions de produits manufacturés, de minéraux et de carburants. L'effondrement du tourisme (-50 %) entraînera une baisse des exportations de services, notamment des Caraïbes, tandis que le commerce intrarégional connaîtra lui aussi une forte contraction de -23,9 % qui touchera en particulier les produits manufacturés. Tout cela entraînera une perte de capacité industrielle et une réprimarisation du panier d'exportation de la région, prévient le rapport. « L'approfondissement de l'intégration régionale est crucial pour sortir de cette crise. Avec pragmatisme, nous devons relancer la vision d'un marché latino-américain intégré. De plus, la région doit réduire ses coûts grâce à une logistique efficace, fluide et sûre », a déclaré Alicia Barcena lors de la présentation du rapport. Selon le rapport de la CEPALC, la valeur des exportations et des importations de biens de la région a diminué de 17 % entre janvier et mai 2020 par rapport à la même période de 2019. Les deux flux ont plongé vers la fin de cette période de cinq mois en 2020 avec une baisse de 37 % par rapport à l'année précédente pour le seul mois de mai. Au cours des cinq premiers mois de 2020, la valeur des expéditions d'Amérique latine et des Caraïbes vers les États-Unis (-22,2 %), l'Union européenne (-14,3 %) et dans la région (-23,9 %), qui représentaient ensemble 69 % de ses exportations totales de biens en 2019, a connu une forte baisse. Cependant, les expéditions vers l'Asie ont montré une plus grande résilience. En particulier, les exportations vers la Chine ont diminué de moins de 2 % entre janvier et mai et se sont redressées en avril et mai, en même temps que la réouverture progressive de cette économie, ce qui constitue un signe positif, notamment pour les pays d'Amérique du Sud qui exportent des produits de base. Pour l'ensemble de l'année 2020, il est prévu que la plus forte contraction des exportations régionales sera observée parmi celles à destination des États-Unis (-32 %) et de la région (-28 %), tandis que les expéditions vers la Chine ne devraient diminuer que de -4 %. L'analyse des secteurs de la région montre que la plus forte baisse entre janvier et mai par rapport à la même période de 2019 s'est produite dans les secteurs minier et pétrolier (-25,8 %), suivie des produits manufacturés (-18,5 %). En revanche, le secteur des produits agricoles et de l'élevage a connu une légère augmentation de 0,9 %. Cela reflète le fait que la demande de produits alimentaires est moins sensible aux contractions de l'activité économique, puisqu'il s'agit d'un bien essentiel, indique le rapport. Au niveau des pays, le rapport de la CEPALC indique que seuls quatre pays, tous situés en Amérique centrale, ont vu leurs exportations augmenter entre janvier et mai 2020 : Le Costa Rica (2 %), le Honduras (2 %), le Guatemala (3 %) et le Nicaragua (14 %). Cette hausse est due à la combinaison d'une augmentation des ventes de fournitures médicales et d'équipements de protection individuelle (en particulier les masques) et de produits agricoles (dont la demande a été moins affectée par la pandémie), ainsi qu'à la résistance relative au commerce intrarégional en Amérique centrale. Cependant, dans tous les pays, les importations ont chuté (-17,1 % de la valeur moyenne régionale) en raison de la profonde récession que connaît la région. La contraction des importations de biens d'équipement et d'intrants intermédiaires (-14,5 % et -13,6 %, respectivement) est particulièrement inquiétante, car cela affectera le taux d'investissement et compromettra la reprise, prévient le rapport. De plus, le commerce maritime mondial par conteneurs a enregistré une tendance à la baisse depuis le début de la pandémie. En Amérique latine, il y a eu une variation de -6,1 % par rapport à 2019 entre janvier et mai 2020, avec de fortes baisses en avril et en mai. En conséquence, le débit portuaire a diminué dans la grande majorité des ports de la région (avec une baisse moyenne régionale de 1 % entre janvier et mai 2020). En même temps, le trafic aérien régional a connu un véritable effondrement au cours de cette période : -95 % pour les passagers et -46 % pour le fret, suivant la tendance mondiale, tandis que la fermeture des activités liées à la production, les mesures sanitaires plus strictes et les obstacles administratifs ont également contribué à ralentir le transport terrestre. Selon l'organisation des Nations unies, dans une économie mondiale de plus en plus incertaine et plus régionalisée, il est crucial d'approfondir l'intégration régionale. Pour y parvenir, il est nécessaire de favoriser les chaînes de valeur régionales dans des secteurs stratégiques, en tirant parti de l'échelle qu'offre un marché de 650 millions d'habitants, de promouvoir le programme de « commerce sans papier » et un marché numérique commun, de réduire la vulnérabilité de la région aux chocs extérieurs et d'instaurer un dialogue plus symétrique avec les États-Unis, la Chine et l'Europe. Le rapport indique que pour mieux reconstruire, l'Amérique latine et les Caraïbes doivent réduire leurs coûts internes et promouvoir une logistique efficace, fluide et sûre par une stratégie d'investissement repensée, une plus grande interopérabilité des services, l'intégration régionale et la promotion de l'intelligence logistique. « Dans le contexte actuel d'incertitude accrue, les pays de la région devraient prendre des mesures qui leur permettent de réduire leurs coûts logistiques intérieurs et de produire des services à valeur ajoutée pour accroître leur compétitivité. Ces mesures doivent être mises en place en coordination avec d'autres mesures économiques et sociales pour favoriser une reprise économique avec des avantages sociaux et environnementaux », a ajouté Alicia Bárcena. Pour consulter le rapport complet (en anglais), cliquez ici. (6 août 2020. Traduction : LML)
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