Les familles de travailleurs du rail continuent leur lutteLes familles des travailleurs du rail dont des êtres chers ont perdu la vie en travaillant pour le CN et le CP prennent des mesures encore une fois pour réclamer justice pour leurs proches et les travailleurs du rail. Ils ont lancé deux pétitions, « Enquêtons les services privés de police ferroviaire » et « Protégeons les lanceurs d'alerte au BST ». Les pétitions poursuivent la lutte pour des conditions sécuritaires pour les travailleurs, les passagers, les communautés et tous ceux qui sont touchés par les chemins de fer.
Teamsters Canada, qui représente plus de 16 000 travailleurs canadiens du rail, et la Fédération du travail de l'Alberta ont tous deux demandé la tenue d'une enquête indépendante sur le décès des trois travailleurs dans le déraillement de Field et une pétition a été lancée en même temps pour demander une enquête criminelle indépendante[2]. Lorsque l'enquête au criminel sur la tragédie de 2019 a été annoncée, le président de Teamsters Canada, François Laporte a dit : « Le syndicat réitère également sa demande d'abolir les forces de police des transporteurs ferroviaires au gouvernement fédéral. [...] Trois de nos confrères sont morts dans ce déraillement. Si le CP n'a rien à cacher, il devrait consentir à une enquête indépendante pour le bien des familles et des personnes touchées par cette catastrophe. » « De plus, les forces de police des transporteurs ferroviaires n'ont pas leur place dans le monde moderne. Il est absurde qu'une entreprise puisse mener des enquêtes criminelles sur elle-même. Elles ne se déclareront jamais coupables de quoi que ce soit. Nous demandons une fois de plus au gouvernement du Canada d'abolir toute forme de police privée », a ajouté François Laporte.
Teamsters Canada souligne qu'« en 2019, un enquêteur du BST a été sanctionné pour avoir simplement suggéré une négligence criminelle dans le déraillement de Field qui a entraîné la mort de trois de nos confrères Teamsters. De toute évidence, les fonctionnaires les plus qualifiés pour rendre justice aux victimes d'accidents ferroviaires et pour protéger le public ont les mains liées par la loi ». Les pétitions ont été affichées sur le site Web de Teamsters Canada. « Après d'innombrables décès, déraillements et blessures, la nécessité de rectifier le tir est plus évidente que jamais. Nous vous invitons à signer ces pétitions et à partager ensuite cette page avec vos amis », écrit le syndicat. Forum ouvrier lance l'appel à tous à appuyer les travailleurs du rail et leurs familles dans notre cause commune pour mettre fin aux accidents de travail et aux décès au travail et à défendre les droits de tous. Pour signer les pétitions, cliquer ici Notes1. Trois travailleurs du rail sont morts le 4 février 2019 lorsque leur train parti à la dérive a déraillé et plongé d'une hauteur de 60 mètres d'un pont dans la rivière Kicking Horse en Colombie-Britannique près de la ville de Field, après que le système de freins à air a cessé de fonctionner. La mère de Dylan Paradis, un des travailleurs, a porté plainte auprès de la GRC en novembre 2020 et a demandé la tenue d'une enquête sur une possible négligence dans l'écrasement et sur l'obstruction faite par la compagnie à l'enquête sur l'écrasement. Le mois suivant, l'unité des crimes majeurs de la GRC en Colombie-Britannique a ouvert une enquête criminelle sur l'écrasement et des allégations de camouflage de la part de Chemin de fer Canadien Pacifique. 2. Voir Un appel à des
actions pour défendre la sécurité des
travailleurs du rail - Lancement d'une enquête
sur le déraillement de 2019, Forum
ouvrier, 8 février 2021.
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La première pétition, «
Enquêtons les services privés de police
ferroviaire », demande la tenue d'une enquête
nationale en vertu de la Loi sur les enquêtes
afin de déterminer les conséquences du modèle
canadien où ce sont les entreprises de chemins de
fer privées qui mènent leurs propres enquêtes et
ses conséquences sur les enquêtes au criminel
portant sur des milliers d'accidents mortels, de
blessures graves, d'explosions et de catastrophes
écologiques associés aux chemins de fer. La
pétition souligne qu'à part l'enquête au criminel
annoncée par la GRC sur le déraillement fatal
survenu en 2019 près de Field, en
Colombie-Britannique, les forces policières des
sociétés de chemin de fer privées ont exercé une
compétence exclusive en matière de catastrophes
ferroviaires, y compris dans certains cas dans
lesquels les sociétés de chemin de fer qui en sont
propriétaires étaient en cause[
La deuxième pétition, «
Protégeons les lanceurs d'alerte au BST »,
demande des changements à la 