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Les travailleurs du transport prennent la parole Les camionneurs persistent à bâtir les organisations dont ils ont besoin pour défendre leurs droitsNormand Chouinard est un camionneur du secteur du commerce au détail.
Dès le premier confinement en
avril/mai 2020, une pression énorme reposait
sur les épaules des travailleurs du transport pour
acheminer la marchandise coûte que coûte, sans que
des mesures ne soient prises pour les protéger. La
résistance des routiers a fait en sorte que les
changements ont été relativement rapides et que
des aménagements ont été réalisés et des mesures
sanitaires ont été prises. Bien que les gouvernements aient adopté certaines
mesures de sécurité pour les camionneurs, la
réalité est que les camionneurs ont fait face à
l'augmentation de leurs cadences de travail pour
répondre à la demande d'une consommation de masse
qui fluctuait énormément. Les camionneurs ne
connaissent pas de stabilité en ce qui concerne le
rythme de leur travail. Au contraire, la pression
pour réaliser n'importe quel horaire de livraison
que dictent les compagnies a été plus forte que
jamais. Les camionneurs n'ont droit à aucun repos
réel. Maintenant, aux États-Unis, au nom des
causes humanitaires de Biden, toute la
réglementation normale concernant les charges et
les heures de travail admissibles peut être mise
de côté. Cette situation dans les deux pays a créé
des conditions de travail très dangereuses qui ont
mené à plusieurs accidents de travail et accidents
de la route.
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Quand on parle du camionnage au
Canada et de la vie des camionneurs, on parle à la
fois du camionnage à l'intérieur du Canada et du
camionnage transfrontalier. Ce qui ressort le plus
de la vie au travail des camionneurs depuis le
début de la pandémie est qu'ils s'organisent pour
se donner une voix collective. Ils n'ont cessé
d'affirmer que leur sécurité doit être garantie
pour que la chaîne d'approvisionnement soit
garantie. Ils ont immédiatement exigé que les
normes sanitaires de base soient présentes partout
et que des arrangements sécuritaires et
nécessaires à l'exécution de leur travail soient
établis tout le long des réseaux routiers, autant
dans les points de service privés que dans les
haltes routières publiques. Ils ont même émis des
demandes auprès de leur entreprise respective pour
que les fournisseurs, les expéditeurs ainsi que
les clients respectent les mesures sanitaires
mises en place par la santé publique.
